三门峡融雪剂-鲁秋盐化-811融雪剂

是NaCl、MgCl2、CaCl2等盐类。用得多的是工业用盐，成本低。

其原理是盐能降低水的凝固点，水中加盐后要到零下一二十摄氏度才能凝结成冰。

复合氯盐型环保融雪剂，以二水氯化钙和六水氯化镁的混合氯盐为主要成分，含有柠檬酸钠尿素等多种添加剂，能够有效降低对金属物和混凝土结构的腐蚀性，有效提高种子、植物和土壤的抗盐化能力，在气温低至-25℃时也能够使用，解决了该条件下使用氯化钠型融雪剂因自身冰点特性融雪效果差和使用无水氯化钙型融雪剂成本过高的问题

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，811融雪剂，铺设管道，收集融雪后的盐水，引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

正常水的冰点是0摄氏度，但是加入盐（NaC1，三门峡融雪剂，并不一定非得是盐）之后，水的凝固点降低，变得小于0度了，融雪剂出口，这就是撒盐化雪的道理。

主要是通过融冰除雪剂的吸水性和融化时大量放热，使雪中的结构晶格错位，导致冰雪融化。冰雪融化后吸热，使周围的温度下降，这时溶液的蒸汽压小于冰雪的蒸汽压，为了达到新的平衡，促使冰雪不断融化，形成溶液，从而降低了水的凝固点，在低温条件下，飞机场融雪剂，上述复杂运动的平衡过程周而复始地进行，这就是除雪剂融冰除雪的融冰化雪原理。

融雪剂应在降雪量3.7mm以下使用，降雪量3.7mm以上应用机械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪剂。融雪剂撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米