宿迁融雪剂-鲁秋盐化-铁路融雪剂

雪灾造成交通困难，铁路融雪剂，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。

除冰融雪剂按成分分为氯盐、低氯、非氯多种，形态有固体、液体。

不同种类的融雪剂验收检测方法不一样，验收包括外观指标、性能指标和环保指标。外观指标对照采购标准验证；环保指标要以具有CMA认证的第三方检测机构检测。现场验收的指标包括氯离子含量、碳钢腐蚀率、ph值和冰点。

1、低氯、非氯融雪剂可使用氯离子检测试纸检测，操作简单，检测结果 氯离子＜1%的，是非氯类，道路融雪剂，1%-10%的是低氯类，高于10%肯定不是低氯、非氯产品。

2、防腐性能的检测可以用碳钢腐蚀标准片来现场检测。

3，PH值可以用PH试纸检测，一般要求在6-9。数字越小，酸性越强，宿迁融雪剂，数值越大，碱性越强。

4.冰点的测试需要仪器。

雪后施用融雪融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。

雪前施用融雪剂，可以防止雪降落后结冰于路面，811融雪剂，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。